腾空飘动走出漆黑，奥运冠军邓雅文的眼里有了光｜专访
骑上小轮车自由地在空中翻滚，邓雅文以完美动作摘下奥运金牌。 图/新华社
左脚趾骨骨折、左肩右肩习惯性脱位、右肩做过植骨手术、腰部则是峡部裂和第五腰椎滑脱……你能想到这是一名18岁女孩阅历过的伤病吗？
而这些常人难以忍受的病痛，却实实在在地发生在新科奥运冠军邓雅文身上。7月31日，这位四川姑娘以92.60分摘得巴黎奥运会自由式小轮车女子公园赛金牌，并因而成为我国首位该项目奥运冠军。
8月4日，邓雅文和她的“老父亲”、我国自由式小轮车队主教练吴丹在早餐桌边承受了新京报记者专访。“起先仅仅家人让我体会（小轮车），先是一周，后来一个月，不知不觉便是7年。”18岁站上奥运会最高领奖台，邓雅文阅历了不可思议的艰苦。她说，走下领奖台，悉数就要从零开始，“再比两届奥运会、三届全运会。”这位05后女孩还想让更多人重视小轮车，“期望未来能将这个项目推行开来，发扬光大。”
缘起
要不是“老父亲”下手快，她就去了标枪队
2017年6月，世界奥委会正式将自由式小轮车列入东京奥运会竞赛项目。2018年，我国自由式小轮车队组成，邓雅文是第一批队员之一。
出生于2005年的邓雅文起先在四川省泸州市业余体校操练田径。2017年，由于年纪尚小，她其时还没有定项。先是省队的标枪教练宣布约请，不过，为了不耽搁邓雅文学习，教练主张到了寒假再去签到。
就在去标枪队签到前，吴丹也约请她到省队试训，项目是小轮车。家人主张邓雅文去体会体会，“我没多想就去了，反正是试训，筛选也就筛选了。”时至今日，谈及那次挑选，吴丹笑称：“我动作快！”
习惯一个全新的项目并非易事，年少的邓雅文能够坚持7年更是可贵，关于弟子这些年操练、日子的点点滴滴，吴丹都记在心里。
“她是一个十分明理的孩子，操练也十分吃苦。”吴丹泄漏，每逢给邓雅文安置完操练方案，她会自行整理、组织，然后高效地完结，终究再去练一些自己想练的内容，或许去恢复调整，彻底不必教练操心和催促。在拟定新的操练方案时，邓雅文还会积极地出给出反应和主张，便利教练调整细节。
邓雅文性格外向，擅于与人沟通，学习才能也很强，是一位归纳本质十分高的运动员。无论是日常操练仍是队内总结会，她都会写操练日记、会议总结。操练小轮车后很少上体系的文化课，她便使用业余时刻自学，现在更是能用英语和外籍教练流畅地沟通。
身为教练，吴丹偶然也会很严厉，但批判完弟子后不久便会懊悔，忧虑话说重了，很快就会找邓雅文抱歉。“比起教练和运动员的联系，其实咱们之间更像是父女，他（吴丹）扮演着一个‘老父亲’的人物。”邓雅文说。
奥运金牌的背面，邓雅文支付了常人不可思议的艰苦。 图/新华社
磨炼
“10分钟跌倒10次”，受伤成了粗茶淡饭
由于自由式小轮车项目的特殊性，运动员要凭借场所内的不同道具单元应战各种高难度动作。操练时，跌倒和受伤简直成了粗茶淡饭。
出于安全考虑，自由式小轮车运动员在操练、竞赛时有必要做好防护——最里层一般穿贴身的瑜伽裤或鲨鱼裤，头盔、护肘、护膝、护腿板等护具必不可少，再加上最外层的操练服或竞赛服，所以看起来会显得特别结实。
紧密的防护也会带来“费事”，运动员在操练时会许多出汗，尤其是夏天，每逢操练完毕，一拧衣服汗水便会哗哗地流出来，而更让他们感到辛苦的，是数不清的跌倒以及躲不开的伤病。
邓雅文说，有时分10分钟就会跌倒10次，尤其是难度打破期，跌倒次数会比技能安稳时多不少。吴丹弥补介绍，运动员的操练内容依据竞赛节点分为不同的阶段，操练高难度动作时，跌倒次数天然更多，受伤概率也会上升；比及单体动作的技能变得老练，或许接近大赛时，操练内容首要是串联道路、编列动作，跌倒次数会下降，但以上状况都是相对的，并非必定。
巴黎奥运会期间，邓雅文曾在官方操练时跌倒。承受新京报记者采访的上午，她右手肘的擦伤仍然很明显。不过，她对这点小伤早已习以为常了。操练小轮车这几年，邓雅文的左脚趾骨骨折过，左肩、右肩都会习惯性脱位，其间右肩做过植骨手术，腰部则是峡部裂和第五腰椎滑脱。
邓雅文最近一次严峻受伤发生在本年6月的奥运资历系列赛上海站。在吴丹看来，那次“很大的意外”差点让弟子无缘巴黎奥运会。
奥运会自由式小轮车女子公园赛，邓雅文在预赛和决赛中根本零失误。 图/新华社
门票
资历赛前被撞伤，包成“木乃伊”拼座位
巴黎奥运会自由式小轮车女子公园赛，我国队派出邓雅文、孙佳琪参赛，由于每个国家或区域只需两个参赛名额，邓雅文克服了重重困难才拿到门票。
自由式小轮车的奥运资历赛分为两个阶段。第一阶段，我国队依据世界杯、一级赛、队内测验赛等成果进行积分排名，这个进程是“多选3”，孙思蓓、孙佳琪、邓雅文锋芒毕露；第二阶段是上海、布达佩斯两站奥运资历系列赛，我国队队内“3选2”。
本年6月，奥运资历系列赛上海站前一天的官方操练，意外发生了。在邓雅文还没有完结操练时，另一位选手违规出场，撞倒了邓雅文，她的腰部遭到剧烈冲击，其时在地上躺了很长时刻，终究强撑着站了起来。
“假如赛会医师对你的健康状况存疑，很可能要求歇息调查24小时。这样的话，第二天必定参与不了竞赛。”关于其时的细节，邓雅文浮光掠影，医师问了她许多问题——“你叫什么？你在哪里？你多大了？方才发生了什么……”她重复说“我没事、很清醒”。其实，并非如此，她是强忍着痛苦站起来、离开了场所。
由于事关奥运门票，邓雅文只能顶着伤病上场。赛前，从肩部到腰部，打了两卷纱带、两卷白贴，还有遍及全身的肌贴，按吴丹的话说，“她的竞赛服里缠了一身的纱带，根本包成‘木乃伊’了。”
虽然痛苦难忍，全身的纱带也特别影响做动作，但邓雅文终究取得上海站第三名，和孙思蓓、孙佳琪一起站上领奖台。即使拿到第三名，彼时的她奥运远景也十分不达观，一方面是伤病影响，还有便是内部竞赛处于下风，简直没有容错空间。
奥运资历系列赛布达佩斯站开赛前，邓雅文的积分落后孙佳琪4分，落后孙思蓓9分，该站的场所规划细节也晦气于她发挥优势。“我现已做好无缘奥运会的预备了，布达佩斯站场所图发布的时分，我其时心想，不如下面顺便一句 ‘邓雅文出局’吧。”邓雅文说。
那是邓雅文备战巴黎奥运会最困难的时刻，在吴丹的劝导和鼓舞下，她及时调整状况，打了关闭针参赛，顶住压力在布达佩斯站取得第4名，这才困难拿到巴黎奥运会门票。
在巴黎摘金后，邓雅文和吴丹等教练组成员庆祝。 图/新华社
奥运
赛前操练因雨“劳累”，4轮得分均超90分
巴黎奥运会自由式小轮车女子公园赛预赛、决赛的日期分别为7月30日、31日。我国队虽然7月23日抵达巴黎，但赛前的习惯性操练并不顺畅。
依照原定方案，部队抵达后，用一天调整时差，7月25日观摩场所，7月26日至29日为4天的官方操练日，每位运动员每天能够操练45分钟。奥运村间隔场所大约50分钟车程，我国队做足了预备，每天都会提早两个半小时动身。惋惜，巴黎的雨天打乱了方案。
7月26日、27日，我国队都提早到达场所，惋惜雨一向没停，组委会不断调整操练时刻，但终究操练仍是被逼撤销。7月28日、29日，组委会给了每位运动员每天1个半小时的操练时刻。
据吴丹介绍，由于我国队两位队员的操练年限并不长，在习惯场所、竞赛阅历方面，和首要竞赛对手比较无疑是短板，这对邓雅文、孙佳琪调整竞技状况相对晦气。对教练组来说，官方操练日由4天缩短为两天，相当于少了两次总结会，协助队员剖析线路、总结阅历的时机相同削减。
由4天每天操练45分钟改为两天每天操练1个半小时，总时长虽然没变，但运动员的体能耗费却增加了。“原方案每天操练45分钟，体能储藏、注意力等都能应对，调整后，根本上1个小时后就练不动了。为了习惯场所，把操练时刻用足，反而让整个人赛前很累。”邓雅文说。
奥运会自由式小轮车的赛制分为预赛、决赛，预赛两轮取平均分排名，决赛取两轮最高分排名。虽然赛前操练的作用不是很抱负，但教练组拟定了具体的竞赛方案，预赛两轮确保零失误，决赛第一轮拼、第二轮搏。从7月30日的预赛到7月31日的决赛，邓雅文的发挥十分安稳，4轮得分悉数超越90，简直没有任何失误，终究以完美体现摘得金牌。
东京奥运会该项目金牌得主、英国选手夏洛特·沃辛顿预赛呈现失误，没能晋级决赛。夺冠最大抢手、美国选手汉娜在决赛两轮都呈现摔车。复盘竞赛时，邓雅文说：“我知道这种大赛必定会有人严重摔车，这很正常，所以我仍是专心于自己的动作和线路。”
邓雅文说，奥运冠军的荣誉归于整个团队。 图/新华社
师说
“最漆黑那段时刻，她靠毅力顶过去了”
“奥运冠军不仅仅我一个人的荣誉。”承受新京报记者专访时，邓雅文不止一次地这样说。
荣誉归于整个团队。她提到了教练组和车队的工作人员，以及一起奋战的队友们，“要是没有佳琪（孙佳琪），没有小蓓（孙思蓓）或许 ‘小不点’（周惠敏），就不会有咱们现在的好成果。”
在吴丹看来，邓雅文的这枚奥运金牌，对小轮车项目在国内的推行，有着十分重要的含义。
在抢夺巴黎奥运会门票最困难的时刻，邓雅文曾堕入自我置疑的怪圈，“那段时刻，用周围人的话来说，在我的眼里看不到光。操练，我一天都没耽搁，但看不到对未来的期望。”奥运摘金后，她的支付总算得到报答。
吴丹说，这无疑会提高邓雅文的自信心，“之前是堕入怪圈，接下来则是良性循环。由于最漆黑的那段时刻，她靠毅力顶过去了，终究得到了报答。再困难的工作，只需尽力成果不会差，这在她身上不再是标语，而是一种亲身阅历，今后的操练傍边，她必定会更尽力，毅力也会更刚强。”
初次奥运会的阅历让邓雅文明晰地认识到，自己的水平处在怎样的方位。曾经的竞赛，美国选手汉娜胜多负少，巴黎奥运会决赛两轮却呈现失误。“汉娜没有发挥出最好的水平是现实，她在咱们制作的压力面前失误也是现实，汉娜也很年青，所以，未来世界赛场的竞赛会更剧烈。”吴丹十分镇定。
走下领奖台，悉数从零开始。接下来，邓雅文会有一段时刻短的歇息调整时刻，她会借此时机养伤、恢复，随后又将持续下一阶段的操练备战，本年有世锦赛、世界杯使命，下一年则是全运会。
“期望我们多多重视小轮车。”操练备赛之余，邓雅文、吴丹心系项目的推行，期望能将小轮车发扬光大。
在吴丹看来，作为自行车的分支，自由式小轮车是一个小、巧、灵的项目，由于和技能相关，我国运动员具有必定的优势，在国家队的基础上，他期望未来逐渐树立国青队、国少队，让队伍建造愈加完善，有更多的孩子走出去参赛，开辟视界的一起堆集竞赛阅历。
最近几年，国内的小轮车业余赛事、U系列赛事比此前丰厚了许多，吴丹期望各地加大投入和影响的力度，将小轮车面向更广的人群。他信任，经过稳步、长时间的开展，小轮车彻底有时机变成我国自行车的强项。
有了邓雅文的这枚奥运金牌打底，信任这一天不再悠远。
新京报记者 徐邦印
修改 王春秋
校正 刘越
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